科技引領(lǐng)中交藍(lán)  匠心筑夢黨旗紅

中交集團(tuán)“黨員示范崗”旗幟飄揚(yáng)常泰大橋沉井施工現(xiàn)場

 

“共創(chuàng)人類美好未來，是工程科技發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，全球工程科技人員要切實(shí)承擔(dān)起這個(gè)歷史使命……”習(xí)近平總書記出席國際工程科技大會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)。在常泰大橋、襄陽沉管項(xiàng)目施工現(xiàn)場，一批來自中交二航局技術(shù)中心的工程科技人員，他們將中交集團(tuán)深水基礎(chǔ)課題組“黨員示范崗”的旗幟插在工地上、舒展在寒風(fēng)里。

重要時(shí)期受考驗(yàn)

12月29日，常泰大橋迎來了下部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵時(shí)期——沉井終沉，中交二航局技術(shù)中心總經(jīng)理助理馮先導(dǎo)牽頭的中交集團(tuán)深水基礎(chǔ)課題組“黨員示范崗”也迎來了特殊考驗(yàn)。

常泰大橋是國務(wù)院《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》中的重要過江通道，對(duì)服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)和長三角區(qū)域一體化等國家戰(zhàn)略具有重大意義。作為世界上跨度最大的斜拉橋，其主塔基礎(chǔ)是世界上最大的水中沉井基礎(chǔ)、首座采用全鋼殼的沉井，也是首次采用臺(tái)階型的防沖刷沉井，此前國內(nèi)外尚無臺(tái)階型超大深水沉井施工實(shí)踐。

正值常泰大橋主塔沉井基礎(chǔ)施工全面啟動(dòng)，中交集團(tuán)啟動(dòng)了“黨員示范崗”創(chuàng)建工作，馮先導(dǎo)憑借參與港珠澳大橋沉管預(yù)制安裝浮運(yùn)施工、以色列阿什杜德港等多個(gè)重大項(xiàng)目深水基礎(chǔ)施工技術(shù)攻關(guān)和現(xiàn)場服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，被推薦為中交集團(tuán)深水基礎(chǔ)“黨員示范崗”負(fù)責(zé)人，和18名成員構(gòu)成一個(gè)科研服務(wù)團(tuán)隊(duì)，圍繞重大工程開展深水基礎(chǔ)施工技術(shù)攻關(guān)示范。

在常泰大橋，面對(duì)諸多“世界第一”，中交二航局技術(shù)中心從多個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)中選派骨干力量，組建技術(shù)服務(wù)“最強(qiáng)陣容”，針對(duì)沉井結(jié)構(gòu)新、體量大、水文地質(zhì)條件復(fù)雜、沉井施工面臨制造精度要求高、水上施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、下沉姿態(tài)控制難等問題，成立了施工關(guān)鍵技術(shù)、取土設(shè)備、智能化監(jiān)控三個(gè)科研攻團(tuán)隊(duì)，全面開展科研攻關(guān)。

“水中沉井一旦入水著床，周邊沖刷是沉井施工面臨的第一道難關(guān)，以往不乏因沖刷導(dǎo)致沉井施工安全質(zhì)量事故的案例，在常泰大橋，一定要確保萬無一失、步步成功！”中交二航局技術(shù)中心黨委書記張永濤強(qiáng)調(diào)。

為此，馮先導(dǎo)對(duì)“黨員示范崗”成員的角色進(jìn)行了分配，中交二航局技術(shù)中心常務(wù)副總工兼常泰大橋項(xiàng)目總工吳啟和擔(dān)任深水基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)水工環(huán)保技術(shù)部張磊等人進(jìn)駐現(xiàn)場，“黨員示范崗”其他成員后臺(tái)支撐，形成了“前場+后場”、“水工+多專業(yè)”的深水基礎(chǔ)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。

“既然沖刷不可避免，我們就在沉井著床前預(yù)開挖，減小著床沖刷，節(jié)省取土下沉工期！”吳啟和說。

這一決定作出后，“黨員示范崗”成員不得不面對(duì)預(yù)開挖施工的“零經(jīng)驗(yàn)”。此后的無數(shù)個(gè)夜晚，常泰大橋深水基礎(chǔ)科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)的成員們通宵達(dá)旦，討論施工方案、分析監(jiān)測數(shù)值、論證實(shí)施可能性，白天又積極與外部單位開展合作，通過模型試驗(yàn)進(jìn)一步論證沉井預(yù)開挖工法的優(yōu)越性，得到了建設(shè)和設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。

橋梁深水沉井河床預(yù)開挖工法的應(yīng)用，不僅為項(xiàng)目建設(shè)節(jié)省費(fèi)用超過3000萬，節(jié)省工期2個(gè)月，而且安全度過了2020年超50年一遇大汛，在行業(yè)內(nèi)贏得了盛贊。

危難時(shí)刻顯本色

2020年春節(jié)，武漢成為新冠疫情“風(fēng)暴中心”。很多湖北籍員工的滯留，給常泰大橋項(xiàng)目施工帶來了巨大困難。時(shí)值主塔沉井首次井壁混凝土澆筑的關(guān)鍵期，近2萬方的水下混凝土需要在30日內(nèi)連續(xù)澆筑，施工組織難度極大。

因?yàn)橐咔?，大批工程技術(shù)人員春節(jié)休假后未能及時(shí)返崗，現(xiàn)場技術(shù)工作全部由留守的技術(shù)人員承擔(dān)。吳啟和等一大批黨員春節(jié)留守的技術(shù)人員，都1個(gè)頂2或3。白天，他們在現(xiàn)場檢查設(shè)備安裝、統(tǒng)籌物資供應(yīng)、向工人交底；晚上，開會(huì)、寫方案，在疫情期間成就了首次井壁混凝土澆筑施工的圓滿完成?！包h員示范崗”成員用行動(dòng)書寫了常泰大橋建設(shè)的感人篇章。

關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)顯擔(dān)當(dāng)

取土下沉是整個(gè)沉井施工最重要，也是工期最長、風(fēng)險(xiǎn)最大的施工工序。在常泰大橋第二次取土下沉期間，“黨員示范崗”負(fù)責(zé)人馮先導(dǎo)帶領(lǐng)示范崗成員專程前往對(duì)接、調(diào)研和交流。

針對(duì)以往沉井施工過程中，沉井涌砂、開裂、傾斜、突沉等長發(fā)安全質(zhì)量事故，以及業(yè)界“十沉九裂”慣常說法，馮先導(dǎo)在交流時(shí)指出：這些問題和事故，歸根結(jié)底在于對(duì)沉井取土的施工工藝不科學(xué)、施工過程控制不嚴(yán)格、缺乏切實(shí)有效的安全監(jiān)控措施。

項(xiàng)目前期辦公條件差，為清除沉井取土下沉的種種風(fēng)險(xiǎn)“病根”，黨員示范崗成員經(jīng)常擠在臨時(shí)辦公地客廳的大餐桌上進(jìn)行專題討論，加班寫方案、做計(jì)算、畫圖更是成為常態(tài)。

經(jīng)過反復(fù)的討論、咨詢，項(xiàng)目組最終研究透徹了沉井下沉的機(jī)理，成功為沉井取土下沉“把脈”。在相關(guān)理論支撐的前提下，提出了臺(tái)階型取土、刃腳取土、盲區(qū)取土等多種先進(jìn)的沉井取土下沉施工工藝和施工工法，開發(fā)了沉井施工智能監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)沉井下沉狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，成為根除沉井取土下沉各類質(zhì)量和安全風(fēng)險(xiǎn)的“良藥”。

至12月底，沉井已全面進(jìn)入終沉階段，比原工期計(jì)劃提前3個(gè)多月，節(jié)約成本超過3000萬，同時(shí)質(zhì)量和安全零事故，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

此外，“黨員示范崗”團(tuán)隊(duì)成員還研究開發(fā)了多項(xiàng)創(chuàng)新成果：沉井封底助浮施工工藝、沉井智能氣舉取土裝備等，并直接應(yīng)用于常泰長江大橋5號(hào)墩沉井的工程建設(shè)中，發(fā)揮了“黨員示范崗”強(qiáng)大的技術(shù)支撐能力，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)“零事故、高質(zhì)量、高效益”。

從酷暑到嚴(yán)寒，“黨員示范崗”見證了常泰大橋項(xiàng)目的誕生和成長。在常泰大橋，一個(gè)黨員就是一面旗幟，“黨員示范崗”成員們把“工匠精神”融入大橋施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，梳理了敢于攻堅(jiān)克難、善于創(chuàng)新創(chuàng)造、甘于服務(wù)奉獻(xiàn)、作風(fēng)優(yōu)良的“創(chuàng)新先鋒”形象。

當(dāng)各大媒體爭相報(bào)道時(shí)，“黨員示范崗”的成員們已紛紛啟程，輾轉(zhuǎn)其他重點(diǎn)工程，開始了新一輪的克難攻堅(jiān)。（張磊）