蘇通長江公路大橋是世界首座主跨徑超千米的斜拉橋，全長8206米，是我國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度300.4米，列世界第一；斜拉索的長度580米，列世界第一；群樁基礎平面尺寸113.75 米×48.1米，列世界第一。大橋采用雙向6車道高速公路標準，設計行車速度為100公里/小時。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。

    蘇通長江大橋自2003年開工至2008年建成通車，創(chuàng)造和打破了中國世界紀錄協(xié)會多項世界紀錄、中國紀錄，榮獲2010～2011年度中國建設工程魯班獎、第十屆詹天佑土木工程大獎、2009年度公路交通優(yōu)質(zhì)工程一等獎、美國土木工程協(xié)會頒布的2010年度土木工程杰出成就獎、國際橋梁會議（IBC）頒發(fā)的喬治.理查德森獎等多個獎項，以蘇通長江公路大橋為背景工程的科技成果“千米級斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、設計及施工控制關(guān)鍵技術(shù)”榮獲2010年度國家科技進步一等獎。

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技術(shù)中心在本工程建設中承擔的主要工作：

技術(shù)服務類：

1、蘇通大橋C3標監(jiān)控監(jiān)測技術(shù)服務

2、蘇通大橋C3標臨時結(jié)構(gòu)設計

3、蘇通大橋C3標大體積混凝土溫控

4、蘇通大橋主4#墩特大型鋼吊箱施工安全監(jiān)測技術(shù)服務

研發(fā)類：

1、四項“十一五”國家科技支撐計劃課題研究：

     -大跨鋼箱梁架設和控制技術(shù)研究與示范

     -300米索塔監(jiān)測與控制技術(shù)研究

     -長索制作、架設及減振技術(shù)研究與示范

     -深水群樁基礎施工與沖刷防護成套集成技術(shù)研究

2、承擔中交股份科技項目“蘇通大橋高塔施工關(guān)鍵技術(shù)研究”

3、參加交通部西部科技項目“千米級斜拉橋建設關(guān)鍵技術(shù)研究”