虎門二橋項目起點位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，與珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段對接，沿線跨越珠江大沙水道、海鷗島、珠江坭洲水道，終點位于東莞市沙田鎮(zhèn)，與廣深沿江高速公路連接，主線全線長12.891公里，含大沙水道橋、坭洲水道橋兩座懸索橋，其中大沙水道橋采用主跨為1200m的單跨鋼箱梁懸索橋。

       S3標主要包括大沙水道橋東塔、東錨，中引橋、海鷗島互通橋及全線節(jié)段箱梁預制拼裝及附屬工程。

      （1）大沙水道橋東塔

       東塔采用門式索塔結構，包括上、下塔柱及上、下橫梁。索塔高度193.1m（包括塔座及鞍室），索塔基礎采用52根D2.5m的鉆孔灌注樁，樁長105m，按端承樁設計。

      承臺采用圓端啞鈴型，平面總尺寸82.55×25m，厚度6m，承臺系梁長14m，與承臺等厚，頂標高+4.0m，塔座為棱形臺，底面尺寸19×22m，頂面尺寸15×18m，頂標高+6.0m，厚度2m。

     （2）大沙水道橋東錨

      錨碇為直徑82m圓形重力式錨碇，地下連續(xù)墻基礎，地連墻厚1.5m，錨體由錨塊、錨室外、散索鞍支墩、引橋支墩等組成。

     （3）中引橋、海鷗島互通（含匝道橋）

      中引橋、海鷗島互通墩身采用板式墩、柱式墩或柱式橋臺，基礎采用D1.2-2.2m鉆孔灌注樁，承臺為矩形承臺，最大輪廓尺寸為14.6×9.1×3.3m，上部結構采用預應力砼連續(xù)箱梁。

     （4）節(jié)段預制箱梁

       騮東互通主線橋、西引橋、中引橋、海鷗島互通主線橋、東引橋上部結構箱梁施工采用節(jié)段短線匹配預制拼裝工藝，共計3659榀，最大重量173t，為單箱雙室斜腹板預應力砼箱梁。