2023年9月是第46個(gè)全國“質(zhì)量月”，中交集團(tuán)開展主題為“踐行質(zhì)量強(qiáng)國戰(zhàn)略，建設(shè)世界一流企業(yè)”的質(zhì)量月活動(dòng)。為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于質(zhì)量工作的重要指示精神，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)、二航局和公司質(zhì)量工作部署，即日起，公司微信公眾平臺開設(shè)【質(zhì)量強(qiáng)企】主題宣傳專欄，旨在弘揚(yáng)“品質(zhì)成就未來”質(zhì)量文化，強(qiáng)化和提升全員質(zhì)量意識，為公司打造產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)、經(jīng)營能級強(qiáng)、運(yùn)營質(zhì)效好的質(zhì)量強(qiáng)企蓄勢賦能。

近日，隨著國道110線包頭北繞城段公路項(xiàng)目全線關(guān)鍵控制性工程---G6高速分離立交橋左幅鋼箱梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)最大S型鋼箱梁頂推施工順利結(jié)束，這步重要“跨越”，為全線主體工程完工、達(dá)到通車條件奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

G6高速分離立交橋鋼箱梁為S型曲線結(jié)構(gòu)，斜交上跨雙向8車道的京藏高速，總長241米，梁體總重約4400噸，頂推段最大跨度144米，鋼梁間距僅0.5米，采用現(xiàn)場拼裝+多點(diǎn)步履式千斤頂同步施工工藝實(shí)施。

為了“畫好”這條S曲線，項(xiàng)目部強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，有效管控安全質(zhì)量環(huán)保等各類風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)真落實(shí)公司“黨建+質(zhì)量”工作任務(wù)要求，組織開展黨員“三亮”建功實(shí)踐活動(dòng)暨“建功十四五，奮進(jìn)新征程”勞動(dòng)競賽，充分調(diào)動(dòng)廣大黨員職工干事創(chuàng)業(yè)熱情，快速掀起保安全、強(qiáng)質(zhì)量、提進(jìn)度施工生產(chǎn)熱潮。期間，為提升鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量管理質(zhì)效，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長，項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)以及各部門負(fù)責(zé)人為組員的專項(xiàng)質(zhì)量排查小組，針對現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量開展常態(tài)化地毯式排查，有效檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量管理能力和現(xiàn)場施工質(zhì)量。

此外，為確保頂推精度達(dá)到毫米級別，項(xiàng)目部邀請國內(nèi)橋梁專家評審優(yōu)化頂推施工方案，科學(xué)采取箱梁預(yù)偏措施，引進(jìn)智能步履式頂推系統(tǒng)，同時(shí)在梁體、導(dǎo)梁及支架上安裝應(yīng)力傳感器，全過程監(jiān)測鋼梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化，并據(jù)此及時(shí)調(diào)配支撐力度，通過計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測每臺千斤頂?shù)妮d荷變化情況，兩項(xiàng)監(jiān)測相輔相成，確保頂推施工安全穩(wěn)定，有效解決S型鋼箱梁頂推偏位造成的左右幅梁體侵線問題，實(shí)現(xiàn)長距離頂推后精準(zhǔn)落位，有力推動(dòng)工程高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)建設(shè)。

作為包頭市重點(diǎn)項(xiàng)目，國道110線包頭北繞城段公路是“二環(huán)、四縱、八橫、十二聯(lián)”公路網(wǎng)的重要組成部分，公路全長約26公里，采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將成為包頭市境內(nèi)北部區(qū)域東西走向的重要干線通道，對改善城市交通環(huán)境，打造最美包頭具有重要作用。（張恒 張爽）