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重大項目進展

陽光央企>經(jīng)營管理>重大項目進展

二航造!廣東兩條高速公路通車啦!

發(fā)布時間:2020-12-29閱讀次數(shù): 次

深圳外環(huán)高速公路深圳段一期正式通車


12月29日,由中交二航局參建的深圳外環(huán)高速公路深圳段一期工程正式建成通車,深圳增加一條橫跨6個區(qū),串起10條高速的交通大動脈。

深圳外環(huán)高速公路全長約93公里,設計時速100公里,其中深圳段76公里、東莞段17公里。外環(huán)高速西起寶安沿江高速,向東經(jīng)沙井、觀瀾、龍崗等地,終點與鹽壩高速相接。由中交二航局承建的第4合同段位于深圳市寶安區(qū)新村、玉律村、長圳村之間,跨越南光高速公路,全長約7.8公里,設隧道1座、橋梁7座、互通式立交1座(含匝道橋11座)、收費站4處、停車區(qū)1處。該合同段于2016年8月26日開始施工,2020年6月30日完成主體工程,11月14日完成所有合同任務全線率先通過交工驗收,工程質(zhì)量評定為優(yōu)良。

該項目致力于將外環(huán)高速建設成為深圳品質(zhì)和城區(qū)高速的標桿工程,通過引入“四新”工藝及設備大力推進工程構(gòu)件生產(chǎn)工廠化與現(xiàn)場施工裝配化,采用二氧化碳氣體保護焊接、浮瓶法樁基鋼筋籠下放定位、鉆孔樁雙環(huán)切工藝等技術(shù)保障工程質(zhì)量,使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、北斗定位系統(tǒng)、語音播報系統(tǒng)以及二維碼識別等,創(chuàng)新安全管理措施,先后克服橋梁高墩施工、跨越既有南光高速公路鋼蓋梁和鋼箱梁安裝施工、高壓線下架橋機安裝預制箱梁等重難點施工作業(yè),實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故,展現(xiàn)了深圳效率、深圳質(zhì)量。

該高速公路是廣東省“十二縱六橫十二射兩環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線,也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。項目通車后,將串聯(lián)起深圳6個轄區(qū),聯(lián)通深圳、東莞、惠州3地,與10條高速公路和8條一級公路互聯(lián)互通,有效加強深圳寶安與珠三角南北方向高速公路主骨架的聯(lián)系,充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)整體效益。(黃競)




廣東潮汕環(huán)線高速公路建成通車


12月28日,由中交二航局參建的廣東潮汕環(huán)線高速公路正式通車,潮州、汕頭、揭陽三市從此步入“一小時交通圈”。

潮汕環(huán)線高速是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“十縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的加密線,是汕頭、潮州市主干公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要環(huán)線,是廣東省“十三五”時期重點項目,全長約82公里,呈半環(huán)形穿過汕頭、揭陽、潮州3市7區(qū)21鄉(xiāng)鎮(zhèn),與汕昆、沈海、汕湛、甬莞等多條國家高速公路相連。

中交二航局承建的第10標段全長約6.5公里,采用雙向4車道,主要為6座橋梁工程。該項目地質(zhì)條件復雜、交通條件差、施工作業(yè)點狹小、橫跨練江及練江支流、穿越大片魚塘,自2017年5月30日開工以來,中交二航局建設者團結(jié)協(xié)作、攻堅克難,高標準高質(zhì)量完成各項建設任務,并在樁基、下構(gòu)等多項施工進度中奪得全線第一,同時獲得國家實用新型專利2項。

潮汕環(huán)線高速公路通車后,將連通甬莞高速、汕昆高速、沈海高速以及周邊的高鐵站、機場,構(gòu)建起汕頭、潮州、揭陽立體交通網(wǎng)絡,三地之間的交通時間將縮短至1小時,極大地方便三地市民的出行,對加快沿線及粵東地區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展、工業(yè)化進程,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義,也對加快粵東地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈具有重要意義。(吳新利 周春娟)

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