12月30日，隨著G8329號(hào)列車緩緩駛離鹽城站，標(biāo)志著由中交二航局參建的鹽通鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連云港、鹽城至上海最快分別3小時(shí)54分、2小時(shí)7分可達(dá)。

鹽通鐵路位于江蘇省東部沿海，連接鹽城和南通，是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的重要組成部分，也是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重要交通脈絡(luò)。鐵路線全長(zhǎng)158公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共有橋29座，橋梁長(zhǎng)度占線路長(zhǎng)度94.7%，共設(shè)鹽城、鹽城大豐、東臺(tái)、海安、如皋南、南通西6座車站。

中交二航局承建的站前6標(biāo)位于南通市境內(nèi)，全長(zhǎng)25.3公里，包括23.7公里的如皋特大橋和1.6公里的站場(chǎng)路基。工程建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，打造一流鹽通鐵路”的建設(shè)理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”決策部署，克服疫情影響，合理安排施工進(jìn)度，狠抓安全質(zhì)量管理，促進(jìn)疫情防控常態(tài)化，為高質(zhì)量完成鹽通鐵路建設(shè)任務(wù)做出了突出貢獻(xiàn)。

鹽通鐵路通車運(yùn)營(yíng)后，對(duì)完善長(zhǎng)三角地區(qū)城際網(wǎng)布局，提高中國(guó)沿海鐵路通道整體運(yùn)輸能力，促進(jìn)蘇中、蘇北、蘇南地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有十分重要的意義。同時(shí)，鹽通鐵路與青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬蘇通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬城際鐵路形成無(wú)縫對(duì)接，江蘇高速鐵路網(wǎng)將基本織就，江蘇省會(huì)南京與12個(gè)設(shè)區(qū)市及周邊大中城市的放射狀“1.5小時(shí)交通圈”也將形成。（楊凱 路冬）