6月26日，南京江心洲長江大橋順利通過了交通運(yùn)輸部在江蘇省南京市組織的竣工驗(yàn)收。

江心洲長江大橋是世界上首座采用粗骨料活性粉末混凝土橋面板結(jié)構(gòu)的組合梁斜拉橋，也是跨徑最大的鋼混組合索塔斜拉橋。大橋全長4.4公里，主橋長1796米，三塔兩跨，兩個主跨均為600米，設(shè)計(jì)為雙向6車道、行車時速100公里，于2017年5月8日開工建設(shè)，2020年12月24日通車運(yùn)營。

公司先后參建了大橋的XD-3、A1、C1、B1等四個標(biāo)段，施工內(nèi)容包括中塔、北塔及對應(yīng)范圍內(nèi)組合梁安裝，南北引橋、北接線主線橋等，并主要參與了鋼殼-混凝土組合索塔、粗骨料活性粉末混凝土等關(guān)鍵技術(shù)和材料的研發(fā)與應(yīng)用。大橋先后榮獲2022年度國際橋梁協(xié)會“杰出橋梁結(jié)構(gòu)獎”、《工程新聞記錄》雜志“2022年全球最佳項(xiàng)目獎”、2022年度中國公路學(xué)會“橋梁工程創(chuàng)新特等獎”，以及省部級科技進(jìn)步獎特等獎2項(xiàng)、一等獎3項(xiàng)。

當(dāng)日，交通運(yùn)輸部、江蘇省交通運(yùn)輸廳等相關(guān)人員參加了驗(yàn)收會，成立了竣工驗(yàn)收委員會，分別聽取了建設(shè)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營維護(hù)等單位的專題匯報，并分組深入現(xiàn)場，對主橋、隧道、交安設(shè)施等情況以及內(nèi)業(yè)資料的完成情況進(jìn)行查看。經(jīng)過細(xì)致檢查后，驗(yàn)收委員會成員一致認(rèn)為工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和綜合評價等級均為優(yōu)良。

自試運(yùn)營以來，南京江心洲長江大橋車流量增長迅速，歷史最大日交通量達(dá)11.94萬輛，截止2023年5月底，累計(jì)通行車輛6354萬輛。該工程的成功建設(shè)，對于策應(yīng)長三角一體化戰(zhàn)略，推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，完善國家干線公路和長江下游地區(qū)過江通道布局，支持國家級江北新區(qū)建設(shè)，緩解南京過江交通壓力有重要意義。