近日，種愛秀創(chuàng)新工作室 “一種遠(yuǎn)岸大跨徑橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)系統(tǒng)” “一種用于升降機(jī)附著連接的轉(zhuǎn)換裝置” “一種斜拉扣掛系統(tǒng)扣索抑振裝置”三項(xiàng)創(chuàng)新成果獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)用新型專利授權(quán)。三項(xiàng)專利均已經(jīng)成功應(yīng)用于常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目。

“一種遠(yuǎn)岸大跨徑橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)系統(tǒng)”利用液體連通管原理，通過測(cè)量不同容器內(nèi)的液面高度，來獲取各監(jiān)測(cè)點(diǎn)容器內(nèi)液面高度相對(duì)于基點(diǎn)容器內(nèi)液面高度的差值，用高度差值的變化量來獲取各監(jiān)測(cè)點(diǎn)與監(jiān)測(cè)基點(diǎn)之間的相對(duì)沉降量，并在初始觀測(cè)時(shí)賦予各監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)基點(diǎn)絕對(duì)高程，即可完成橋墩的沉降觀測(cè)工作。相比傳統(tǒng)跨河水準(zhǔn)沉降觀測(cè)方法耗時(shí)、費(fèi)力、效率低的弊端，其在測(cè)量精度、自動(dòng)化程度和時(shí)效性等方面優(yōu)于傳統(tǒng)測(cè)量方法，解決了傳統(tǒng)跨河水準(zhǔn)沉降觀測(cè)耗時(shí)、費(fèi)力、效率低的弊端，精度更高，效率更快。

“一種用于升降機(jī)附著連接的轉(zhuǎn)換裝置”適用于雙向傾斜索塔施工期，升降機(jī)附著空間基面轉(zhuǎn)換裝置。附著結(jié)構(gòu)通過兩個(gè)不同長(zhǎng)度撐桿，來改變升降機(jī)附墻爬升角度和附著基面，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)爬升過程中，升降機(jī)始終處于塔柱面的中心位置，避免升降機(jī)超出塔柱面外和設(shè)置轉(zhuǎn)換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)每層附墻結(jié)構(gòu)尺寸一樣，塔肢上埋件相對(duì)軌跡線相對(duì)位置關(guān)系一致，預(yù)埋件定位精度高。同時(shí)提出了適用于雙向傾斜索塔施工期升降機(jī)附著基面布置方法，確定了升降機(jī)合理爬升軌跡與升降機(jī)相對(duì)位置關(guān)系，給出了升降機(jī)附墻附著基面空間角度和空間附著基面轉(zhuǎn)換裝置撐桿長(zhǎng)度計(jì)算方法，極大提升升降機(jī)安全性和使用效率。

“一種斜拉扣掛系統(tǒng)扣索抑振裝置”通過在扣索中間設(shè)置抑振繩，在扣索等間距設(shè)置緊固環(huán)，減少扣索振幅，能有效避免扣索鋼絞線之間相互拍打，減少扣索鋼絞線風(fēng)致振動(dòng)疲勞破壞和錨具退錨風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)提出了適用于本發(fā)明抑振裝置快速施工方法，在緊固環(huán)間設(shè)置牽引繩，通過扣塔頂卷揚(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)抑振環(huán)和抑振繩快速施工。