隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準落位，中交二航局參建的安羅高速黃河特大橋主橋近日順利合龍，距離明年建成通車再近一步。安羅高速黃河特大橋全長15.223公里，位于河南省鄭州市與新鄉(xiāng)市之間，是黃河上最長的公路橋梁。

該特大橋主橋在全國首次采用內(nèi)置光纖碳纖維復合材料斜拉索，碳纖維具有重量輕、強度高、耐腐蝕、抗疲勞等特點，且內(nèi)置光纖具備通信功能，可長期、實時對自身索力狀態(tài)實施監(jiān)測，為運營期橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。

安羅高速黃河特大橋是國家高速公路網(wǎng)北京至武漢高速公路的重要控制性工程，建成以后，將在京港澳和大廣高速之間形成一條新的縱向通道，對加強中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合，促進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。