“叮咚！進入施工現場請佩戴好安全帽！”這是中交二航局承建的安羅高速公路黃河特大橋主橋施工現場AI智能安全帽識別系統發(fā)出的提示音?！跋到y一旦發(fā)現有人未佩戴安全帽，就會立即發(fā)出警報，提醒相關人員及時處理?！表椖坎堪踩扛辈块L盧煒介紹說。

安羅高速公路黃河特大橋位于河南省新鄉(xiāng)市原陽縣陡門鄉(xiāng)，是雙塔雙索面組合梁斜拉橋，主塔為全國首座無縱筋鋼混組合塔，采用智能液壓爬架工藝，通過裝配化方式逐節(jié)段安裝。主塔共劃分為36個節(jié)段，單塊最大重量約120噸，施工情況復雜，高空作業(yè)難度大，安全管理責任重大。盧煒主要負責監(jiān)管主橋、副橋的安全施工。

項目剛進場不久，一名工人因為疏忽未規(guī)范佩戴安全帽險些受傷，這引發(fā)盧煒的深度思考。如何能確?，F場每個人的安全？如何能知道他們是否規(guī)范佩戴安全帽了呢？人的視野范圍畢竟有限，無法覆蓋到工地的每一個角落。于是，盧煒開始尋找一種更加高效、智能的安全管理手段。

就在這時，他接觸到了AI智能安全帽識別系統。經過了解，他提出引入這個系統來輔助安全管理，并獲得批準。他親自參與系統安裝與調試，確保它能較好適應工地的實際需求。

系統投入使用后，盧煒仿佛多了一雙智能的“眼睛”。他不再需要親自巡視每一個角落，只需通過電腦或手機，就能實時掌握工地的安全狀況。當系統檢測到有人未佩戴安全帽時，便會立即發(fā)出警報，迅速作出反應，通知相關人員處理。

然而，盧煒并未因此滿足。他深知，安全無小事，任何時候都不能掉以輕心。

液壓爬模平臺是黃河特大橋建設中的重要作業(yè)平臺，同時也是盧煒一天待的時間最長的地方。但三個月前的一幕，讓盧煒的心瞬間提到了嗓子眼。那天，盧煒在平臺上安全檢查時，猛然發(fā)現正在平臺上焊接鋼殼的一位工人因為天氣炎熱，脫下安全帽，試圖以手作扇希望帶來一點涼意。盧煒見狀連忙喊住他，督促他立即戴好安全帽。

原來，爬模平臺上斜桿件多，空間有限，有許多支撐桿裸露突出，稍不注意便會撞到。他輕輕摸了摸頭頂布滿劃痕的安全帽，每一道都記錄著他在工地上的一次次驚險瞬間。

在主塔爬模平臺向上爬升前后，要經過安全部、設備部、工程部及監(jiān)理部門的反復檢查和驗收。主塔外形是一個類似商朝“青銅樽”的造型，越往上走，平臺、鋼殼空間越小。隨著平臺一天天攀升，盧煒心中那根安全弦越繃越緊。

在安全巡查中，盧煒還發(fā)現了新問題。有些工人為了省去臨邊安全防護安裝的麻煩，擅自拆除安全防護網及連接桿件，導致爬模與主塔鋼殼間隙過大，產生了高處墜落的安全隱患。為此，項目團隊在液壓爬模平臺頂部增加起重吊帶，預防液壓爬模突然下墜。盧煒一方面督促工人使用“防墜器+安全帶”的高空作業(yè)“雙保險”，另一方面思考如何增強作業(yè)人員安全意識，不斷提高班組安全管理。

通過觀察，他發(fā)現，工人們經常經過液壓爬架上下通道，通道頂部出口較窄，稍不注意容易磕碰到頭部，施工材料也有掉落的風險，并且液壓爬架防護門是需要工人手動關閉的，但工人為了方便經常未將此門關閉，從而導致存在作業(yè)人員高空墜落的安全隱患。

為此，盧煒提出將手動關閉的防護門改裝成自動防護門并增設智能感應安全提示，通過智能化“安全機器人”強調提醒每日施工內容的安全風險，作業(yè)工人的安全意識也因此得到了提高，項目生產安全也得到進一步保障。

如今，主塔已順利封頂，正在進行主橋主梁第13個節(jié)段施工?！鞍踩ぷ髦挥衅瘘c，沒有終點。一定要秉承‘如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈’的三如精神來抓好安全工作?！北R煒認真且堅定地說道。（蔡瑾瑜）