近日，經中國鋼結構協會科技成果評價會專家組評價，中交二航局研發(fā)的“超大跨度荷載非對稱公鐵兩用斜拉橋智能建造關鍵技術與裝備”科技成果總體達到國際領先水平。

該成果研發(fā)了世界首臺具備主動安全防護功能的超萬噸·米級塔吊，實現了鋼塔節(jié)段安全、高效吊裝；揭示了非對稱荷載布置鋼桁梁施工期的扭轉、旁彎行為機理，提出了分階段非對稱索力調控方法，研發(fā)了“凹凸嵌入型”合龍段吊裝與分步合龍施工技術，解決了復雜受限空間內鋼桁梁合龍和線形控制技術難題；研發(fā)了高效分體式聯合新型壓錨系統、自適應入錨角度調整裝置、創(chuàng)新型多吊點動態(tài)調控掛索系統，解決了超長超重斜拉索架設和防護技術難題；研發(fā)了1800噸級多功能、輕量化、智能化雙主桁橋面吊機，實現了吊裝節(jié)段姿態(tài)智能化調整和超重大節(jié)段鋼桁梁安全、高效、高精度吊裝。

該成果已成功應用于江蘇常泰長江大橋索塔及上部結構施工過程中，助力大橋“安全、高效、優(yōu)質、經濟、綠色”施工，實現大橋施工模式和裝備迭代升級，極大推動和引領大跨徑橋梁建造技術發(fā)展。（厲勇輝）