近日，中交二航局牽頭完成的“復雜環(huán)境大型船閘綠色智能建造關鍵技術研究”科技成果，經中國交通運輸協(xié)會評價委員會評價，達到國際領先水平。

該成果研發(fā)了大型船閘閘室結構一體化自行走快速施工裝備，提出閘室墻低坍落度混凝土整體澆筑快速施工工法，提升了船閘大體積混凝土施工質量，顯著提高了施工效率，縮短工時約60%。同時，針對城區(qū)復雜環(huán)境及粉砂地質的特殊性，首次提出并成功應用了大型船閘深基坑水力沖挖及泥漿環(huán)保輸送施工工法，施工效率提升了一倍，研制了基于樁土共同作用的新型錨桿支護裝置，實現(xiàn)大型船閘深基坑的綠色、低碳、安全、高效施工。該成果還研發(fā)了基于地下水井流模型的船閘深基坑降水自動監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)，提出船閘基坑對稱卸載施工的邊坡及臨近建筑物基礎變形控制方法，實現(xiàn)了對基坑地下水位及臨近建筑物基礎變形的精準控制。

該成果已成功應用于浙江省八堡船閘、湖南省艷洲船閘和湘祁二線船閘等工程，目前共獲得發(fā)明專利10項、實用新型專利14項，形成行業(yè)標準1部、省部級工法4項，經濟、社會和環(huán)保效益顯著，推廣應用前景廣闊。（吳同 趙東梁）