一路輾轉(zhuǎn)，身經(jīng)數(shù)百?gòu)澋?，兩座隔水相望的“Y”形橋塔始入眼簾。“這是馬鹿塘特大橋?！敝薪欢骄痔炻楦咚賂J-2標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理張勝勇說(shuō)。

馬鹿塘特大橋是天麻高速控制性工程，位于云南省麻栗坡縣天保鎮(zhèn)，大橋橫跨馬鹿塘水庫(kù)，全長(zhǎng)1000.5米，主跨480米，主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系組合梁斜拉橋，南塔高247米，北塔254米。

開(kāi)山破路，打通運(yùn)輸“生命線”

“北塔7號(hào)墩位于75度陡坡上，施工難度極大?！表樦鴱垊儆滤肝恢?，一座百米高塔插在半山腰，懸空的鋼平臺(tái)與蜿蜒的“銀絲帶”相接，吞吐著往來(lái)車輛。

望著這條“銀絲帶”，中交二航局天麻高速TJ-2標(biāo)項(xiàng)目三工區(qū)負(fù)責(zé)人王非凡感觸頗深：“光修這條便道，我們就開(kāi)了十幾次會(huì)。”

根據(jù)規(guī)范要求，便道坡度不能超過(guò)12%，7號(hào)墩距離項(xiàng)目駐地不到300米，高差卻有200米，要修便道，必須克服這200米高差。

“一開(kāi)始，我們派出一臺(tái)挖機(jī)，沿著規(guī)劃線路，慢慢走到7號(hào)墩，清出一條路，計(jì)劃沿著這條路修便道。走第一遍時(shí)還算順利，但修路時(shí)，卻困難重重?！蓖醴欠舱f(shuō)著，思緒回到了2022年5月的一天，正在看圖紙的王非凡突然被喊住。“凡哥，便道修不過(guò)去了?！爆F(xiàn)場(chǎng)人員反映。經(jīng)查看，發(fā)現(xiàn)離項(xiàng)目部900米處的彎道上，有個(gè)高差45米的陡坡。

“挖機(jī)能下去，車下不去，人下去了，要爬上來(lái)?！睍?huì)上，王非凡匯報(bào)說(shuō)。隨后，有人建議填土降坡，但因距離短，高差大，該提議被否決。

高差不變，只能拉長(zhǎng)距離。幾經(jīng)討論，最終決定在便道盡頭向外延伸一個(gè)大彎，避開(kāi)陡坡。

因高差問(wèn)題無(wú)法通行的情況又出現(xiàn)了幾次，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借經(jīng)驗(yàn)一一解決。但在1600米處時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)再陷僵局。

按前期規(guī)劃，在1600米處要將便道一分為二，一條通往7號(hào)墩，另一條繞過(guò)7號(hào)墩通往巖臘山1號(hào)隧道進(jìn)口。

但越往后修，王非凡越震驚：“這是個(gè)接近90度的垂直坡，從這繞上去會(huì)占用大量土地，還會(huì)破壞生態(tài)環(huán)境?！?/span>

“將岔口往前挪行不行？”“要不打橫洞？”眾人出謀劃策。最后，一致贊同打橫洞。

橫洞，是一種在修建長(zhǎng)隧道時(shí)為縮短工期和增加工作面而設(shè)置的輔助坑道。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是給隧道開(kāi)“側(cè)門(mén)”，通過(guò)“側(cè)門(mén)”，將人、機(jī)、料從隧道腹部往兩端輸送。

敲定了方案，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立即行動(dòng)，選定橫洞位置，并在便道上引出一條長(zhǎng)470米的岔道通往橫洞。

12月底，經(jīng)過(guò)8個(gè)月的奮斗，一條2.1公里長(zhǎng)的便道圓滿完工，為后續(xù)7號(hào)墩施工疏通了脈絡(luò)。

山高路窄，人工挖孔“夫妻檔”

狹窄的半山腰上，開(kāi)著五朵彩色“蘑菇”，每朵“蘑菇”下守著一位婦女，她們扶著圍欄，正緊緊盯著腳下位置。

“前面就是人工挖孔施工點(diǎn)了，那有5對(duì)夫妻檔?！睆垊儆陆榻B。

夫妻檔，也稱夫妻班，每個(gè)班組由夫妻兩人組成，丈夫負(fù)責(zé)在洞里挖孔，妻子負(fù)責(zé)在洞口守望丈夫的安全。夫妻檔是最常見(jiàn)的人工挖孔組合，也有堂兄弟、親兄弟組合，關(guān)系親近，可以增強(qiáng)安全性。

“為什么要用人工挖？”望著令人敬畏的洞口，有人問(wèn)?！斑@是山區(qū)，溝谷縱橫，空間狹小，地形復(fù)雜，無(wú)法機(jī)械作業(yè)，只能靠人工挖。”張勝勇回答。

人工挖孔是山區(qū)橋梁施工中的一種重要技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最早將其應(yīng)用在7號(hào)墩樁基施工。

“我們就是從7號(hào)墩過(guò)來(lái)的?！闭驹诙纯谂允刈o(hù)丈夫的袁慧玲說(shuō)。袁慧玲與丈夫都是云南富寧人，從事挖孔工作已有七八年，經(jīng)驗(yàn)豐富。

2023年3月，袁慧玲與丈夫跟隨隊(duì)伍來(lái)到7號(hào)墩，負(fù)責(zé)1根樁基開(kāi)挖?！懊刻熳疃嗤?米，越往下越慢，都是石頭，挖第2米就要爆破?！痹哿岬恼煞虿林顾f(shuō)，“早上7點(diǎn)上班，等爆破公司將炸藥引爆后，先給孔里通風(fēng)半小時(shí)以上，再下去清孔，防止有毒氣體傷害。”

7號(hào)墩樁基共24根，樁長(zhǎng)50米、55米，直徑2.8米。經(jīng)過(guò)4個(gè)多月24對(duì)夫妻檔的不懈努力，全部挖完，比6號(hào)墩沖擊鉆成孔用時(shí)少了近2個(gè)月。

進(jìn)退兩難，“干法濕澆”拉進(jìn)度

2023年6月底，隨著7號(hào)墩樁基挖完，澆筑施工提上日程，根據(jù)規(guī)范要求，應(yīng)采用干澆混凝土工藝，但施工中，卻面臨了新難題。

“孔里滲水太快，快成泥塘了。”澆筑前夕，現(xiàn)場(chǎng)人員反映。馬鹿塘特大橋主墩緊靠馬鹿塘水庫(kù)，地下水豐富，樁孔雖有護(hù)壁，但防水性不強(qiáng)，滲水量超出預(yù)期設(shè)計(jì)?；炷劣鏊畯?qiáng)度下降，若滲水過(guò)多，則會(huì)影響施工質(zhì)量。如何保證混凝土質(zhì)量，成了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的“頭等大事”。

一開(kāi)始，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嘗試了水下灌注工藝，但又存在新的問(wèn)題：滲水快，漏水也快，水灌不滿。

顯然，水下灌注工藝也不行，看著越來(lái)越緊張的工期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)陷入兩難之地。

“干澆、濕澆都不行，那就干濕結(jié)合?！庇兄鴶?shù)十年橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的張勝勇創(chuàng)新性提出“干法濕澆”工藝。

“干法濕澆”就是先把孔內(nèi)水抽干，然后利用水下灌注工藝的導(dǎo)管法原理，將導(dǎo)管插入距離孔底30到50公分處，導(dǎo)管上方與混凝土料斗相接。澆筑時(shí)，先一次性把孔底灌滿，為后澆混凝土鋪上一層“軟墊子”，防止混凝土離析。抬升導(dǎo)管時(shí)，要保證導(dǎo)管埋深6米以上，最后，超澆50公分。

“干法濕澆”與干澆相比，最大的特點(diǎn)是不用振搗。不振搗，怎么保證混凝土質(zhì)量？

“利用混凝土的反壓作用?！睆垊儆抡f(shuō)，“混凝土密度大，埋深6米的壓力相當(dāng)于15米的水頭差反壓，所以很密實(shí)，不用振搗。”

“干法濕澆”工藝的應(yīng)用，解決了干澆工藝人工進(jìn)洞分層振搗的安全問(wèn)題，也為同類型施工提供了新思路。

在新工藝的加持下，7號(hào)墩24根樁基不到一個(gè)月就全部完成。經(jīng)驗(yàn)收，樁基檢測(cè)合格率達(dá)100%，一類樁占比100%。

隨著樁基施工的完成，7號(hào)墩開(kāi)始向地上拔節(jié)生長(zhǎng)，短短一年時(shí)間，已長(zhǎng)成百米高塔，挺拔的身軀如山間戰(zhàn)士，默默守護(hù)著這片山區(qū)。（梁秋儀）