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局慶70周年,我也在這里

發(fā)布時間:2020-11-11閱讀次數(shù): 次


我對工程人有著獨特的情感,以前是向往,之后是崇拜,現(xiàn)在是自豪。如果一個人從未走出過高樓林立的城市,沒有感受過閉塞之地的刀耕火種,沒有為羈旅牽絆而寸步難行,摩天大樓在你眼中只能是阻擋你極目遠眺的障礙;亦或者是你是一個崇尚自然主義者,不曾靜下心來傾聽城市蓬勃之韻,感受過宏大建筑的生命之美,你只會說,城市只是沒有感情和靈魂的鋼筋混泥土的集合罷了,你將無法體味工程建筑、城市拓荒的意義。如此而言,這種所謂的鄉(xiāng)土情懷是自私的、狹隘的。

固基修道、履方致遠。烈日驕陽下是他們上鋼架、下井窖、扎鋼筋、灌土方的情形,忙碌的身影、透汗的衣衫、黝黑的皮膚。他們行走千里、駐扎工地,吃著大鍋飯、睡著集體鋪,條件艱苦,沒有舒適小家的溫馨,他們苦中作樂。當一座座大橋橫亙高山深谷,一條條柏油路連通城市各個角落,一幢幢大樓亮起萬家燈火,落日余暉映照著他們的笑臉。


不久前的某個周五晚上,我乘車回家,恰逢路途下著中雨。車子緩慢前進,聽司機說因為前方道路搶修,車道變窄導致高速堵車,我更加心急如焚?;腥婚g,透過窗戶我看到是身穿二航局工作服的工人正在冒雨施工。那一刻,我感受到了他們無懼風雨、一絲不茍的干勁,我內(nèi)心立馬平靜下來,心里默默為他們點贊。一路上來往乘車來往的都應該是趕路回家的人,這群忙于為大家回家鋪路的工程人也會想家吧。

最讓我敬佩的還是工程人對于工程的那份執(zhí)著,工程人細心與較真的勁頭也是我在今后工作中需要學習和保持的。架橋修路雖說功在當代、利在千秋,但是每一個工程背后,都會有那么一批人篳路藍縷、丈量土地、勘察地質(zhì);設計圖紙,校對數(shù)據(jù),擬定方案;迎接驕陽、頂風冒雨,加趕工期。長期抓質(zhì)量緊張作業(yè),不放低標準、松懈要求更是一種挑戰(zhàn)。工程質(zhì)量無小事,安全生產(chǎn)重于一切,這是他們的初心與堅持。每一個工程的順利完工,都凝聚著一群人的心血。筑路架橋、營城造市,也消耗著他們的青春韶華。在校生不再是當初那個白凈少年,老一輩工程人面容上也增添了幾分歲月的痕跡。

很榮幸,我能夠以二航新軍的身份,站在這里。自豪的是,如今我也成為一名工程人。我經(jīng)常會回想起2017年我本科畢時去新疆霍爾果斯口岸,班車通過果子溝大橋時,幾乎車里所有人都拿出手機在拍攝果子溝大橋的情景。當時,我心里想是什么樣偉大的企業(yè)、杰出的人才才能鑄造出這樣宏大的工程?,F(xiàn)在我明白了,我想告訴所有人這座橋是二航局建造的,港珠澳大橋等很多宏大工程都是二航局建造的,我為它感到驕傲。

習總書記教導我們年輕人,青春因磨礪而精彩,人生因奮斗而升華。進軍城市,我們生逢其時,使命在肩。星光不負趕路人,風雨初霽、吾輩當闊步前行,迎難而上、破冰前行。我相信你我皆為成為工程人自豪,我相信新時代的二航鐵軍可堪重任,我堅信,多年以后,面對年輕的工程人,我也會回憶我曾經(jīng)對成為工程人的向往,自豪的告訴他們我也是工程人,也擁有那段屬于二航、屬于我們的成長歲月。

 (胡波)


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