近日，船機分公司技術(shù)業(yè)務骨干持續(xù)研發(fā)船機“小發(fā)明，小革新”，成功將樁船錨剎車系統(tǒng)由“手動”升級為“自動”，在風高浪急惡劣海況下，錨纜“自動”制動系統(tǒng)操作效率比原“手動系統(tǒng)”提升了5倍，并解決了以往跳鏈脫鏈的隱患難題，實現(xiàn)了隱患早預防、自診斷、快處理的目的，不斷提升了船機的本質(zhì)安全性能。

船機分公司下有樁船、拖輪、平臺船、起重船等大中型工程船12艘，工程設備230多臺套，其中近一半的船機設備屬于老舊設備，安全隱患較多，管用養(yǎng)修難度較大，針對現(xiàn)狀，船機分公司加強了“小發(fā)明、小創(chuàng)新、小革新、小設計、小建議”等五小成果的創(chuàng)新工作，以解決問題為導向，每年初結(jié)合崗位實際給技術(shù)業(yè)務骨干劃課題，定目標、定責任人，定完成時間，并通過季度會議進行過程協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌推進。

今年初圍繞錨機設備、定位樁設備、旋轉(zhuǎn)吊機設備、發(fā)電機組、樁錘系統(tǒng)、特種設備等明確了7個課題，目前已提前完成了5項小革新，不僅節(jié)省了人力物力，還提升了安全性能，據(jù)統(tǒng)計，累計直接創(chuàng)效約210萬元。