“航工平2每閑置1天，8000元錢就打水漂了。”公司船機(jī)管理負(fù)責(zé)人程正祥愁道。
事情是這樣的，為了完成某防波堤項(xiàng)目20萬(wàn)方碎石樁重大基礎(chǔ)施工，2015年12月公司為該項(xiàng)目量身定制建造了“全球第一艘碎石樁施工自升式海洋平臺(tái)”，也就是航工平2，該平臺(tái)長(zhǎng)50米、寬42米，中間帶有月池，平臺(tái)四角上布置有四根長(zhǎng)55米液壓驅(qū)動(dòng)樁腿，作業(yè)時(shí)船體離開(kāi)水面，不受風(fēng)浪影響。航工平2比原計(jì)劃工期提前半年完成了碎石樁施工，創(chuàng)造了很不錯(cuò)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
航工平2設(shè)計(jì)年限是20年，還有15年的使用期，而當(dāng)前沒(méi)有碎石樁業(yè)務(wù)了，它成了無(wú)用武之地的“屠龍刀”，企業(yè)其它的業(yè)務(wù)又干不了，一年的折舊費(fèi)是200萬(wàn)，還要配置幾名船員去看守、去保養(yǎng)，自然變成企業(yè)的沉重包袱。
圍繞資產(chǎn)保值增值、管理提質(zhì)增效，程正祥帶隊(duì)主動(dòng)出擊闖市場(chǎng)，開(kāi)展多方調(diào)研，反復(fù)對(duì)比各種方案。
“收集各方面信息資料，可預(yù)測(cè)的是，近些年沒(méi)有碎石樁業(yè)務(wù)，山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)，只能改造。航工平2最大的優(yōu)勢(shì)是利用好4根液壓長(zhǎng)腿，作業(yè)時(shí)船體離開(kāi)水面不受惡劣海況影響，適合在沿海近海做施工平臺(tái)用。”
考慮航工平2用做“風(fēng)電項(xiàng)目施工輔助平臺(tái)” 租賃，2020年底，拿到福建平潭風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目訂單后，租賃方留給了2個(gè)多月的改造期。
改造商討會(huì)上，有“大、小”改造兩派觀點(diǎn)。大改造方主張“一步到位進(jìn)行改造，把平2直接改成風(fēng)電施工平臺(tái)”，租賃費(fèi)提高不少，問(wèn)題是投資上千萬(wàn)，這次租賃只有1年，如果后續(xù)沒(méi)有風(fēng)電項(xiàng)目，意味著是冒險(xiǎn)投資改造，改造費(fèi)未必能收回。
最終，“小改造方”接收“大改造方”的想法，就是“用市場(chǎng)訂單進(jìn)行分步改造，先進(jìn)行系統(tǒng)謀劃”，策劃先行，考慮更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更精細(xì)些，把錢花在刀刃上。畢竟，一次小改造20天左右就夠了，提前溝通好及時(shí)改造也方便。
通過(guò)上海嘉豪設(shè)計(jì)院的復(fù)核，以及船檢機(jī)構(gòu)的審批，2021年1月中旬公司花了幾十萬(wàn)用了半個(gè)月對(duì)航工平2進(jìn)行了第一次“小改造”，拆掉了航工平2的輔助設(shè)備“門機(jī)、料倉(cāng)和輸送機(jī)”等，兩端做斜撐，用大工字鋼把航工平2中間的“月池”上端封好，這樣評(píng)2上面就是大平面，可放置中小型集裝箱等工程材料設(shè)施。變身成了“風(fēng)電項(xiàng)目施工輔助平臺(tái)”，航工平2從包袱變成了財(cái)富，為企業(yè)創(chuàng)造了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益。
第一次小改造后，航工平2滿足風(fēng)電施工平臺(tái)需要，由于月池下端沒(méi)有密封，水流阻力很大，造成調(diào)遣成本過(guò)大，如果長(zhǎng)途調(diào)遣，需要用1.3萬(wàn)馬力以上的大型拖輪才能拖運(yùn)，時(shí)速每小時(shí)7公里左右。如果把航工平2的月池下端平封，同樣的情況，經(jīng)測(cè)算，拖運(yùn)速度可提高2倍多，將大幅降低長(zhǎng)途拖運(yùn)費(fèi)用。
對(duì)航工平2“月池”下端進(jìn)行密封，這是第二次小改造方案，2021年10月已經(jīng)通過(guò)了鎮(zhèn)江市船檢機(jī)構(gòu)的審批，準(zhǔn)備2022年接到下一個(gè)訂單前實(shí)施改造。“其實(shí)，我們也提前統(tǒng)籌計(jì)算過(guò)，在航工平2上可以增加大型起吊設(shè)備，提升它的使用功能，增加租金，這是第三次小改造，改造的前提是要有市場(chǎng)，有訂單，綜合測(cè)算后，能創(chuàng)造較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益！”程正祥笑道。（何戰(zhàn)勝）