5月30日，京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道整治工程八堡船閘項(xiàng)目主體工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收，并開(kāi)始為期15天的有水調(diào)試。

八堡船閘項(xiàng)目位于杭州市錢塘區(qū)下沙街道，全長(zhǎng)約3公里，占地約493畝，船閘設(shè)計(jì)為三級(jí)雙線船閘，閘室有效長(zhǎng)度300米、寬23米、水深4.2米，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建1座三級(jí)雙向船閘，新建配套道路九喬路大橋、下沙路管涵630米、九堡大橋設(shè)警戒防撞墩及相應(yīng)的配套措施、加固八堡口門河段錢塘江海塘10.7公里。

該項(xiàng)目是浙江省杭州地區(qū)迄今為止規(guī)模最大的水運(yùn)樞紐之一。整個(gè)閘室墻身采用移動(dòng)模架施工方法兩次澆筑，這在國(guó)內(nèi)施工尚屬首例。為高質(zhì)量澆筑28.6萬(wàn)方混凝土，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案，采用廊道曲線無(wú)對(duì)拉整體組合鋼模板、定制門式移動(dòng)模架、優(yōu)化混凝土配合比等措施，有效提高混凝土澆筑效率、控制船閘裂縫，使混凝土質(zhì)量檢測(cè)合格率達(dá)百分之百，船閘閘室墻混凝土澆筑施工裝置也成功獲得國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)。

八堡船閘項(xiàng)目全面建成后，京杭運(yùn)河航道等級(jí)將達(dá)到三級(jí)，年單向通過(guò)能力可達(dá)4200萬(wàn)噸，千噸級(jí)船舶從山東順?biāo)轮边_(dá)杭州，通過(guò)八堡船閘進(jìn)入錢塘江，可做到“千里杭州一日達(dá)”。屆時(shí)，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級(jí)內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，嘉興、杭州、紹興等杭州灣地區(qū)將連成一片，對(duì)發(fā)揮大運(yùn)河黃金水道作用具有重要意義。