11月5日，在公司承建的濰宿高鐵站前3標施工現(xiàn)場，隨著罐車內(nèi)最后一方混凝土泵送入模，標志著濰宿高鐵江蘇段首座墩身順利澆筑。

本次澆筑的京杭運河特大橋185號墩為圓端型實體墩，高度10.5米，采用C35（T2）型混凝土，設(shè)計方量152.9噸，采用一次澆筑成型的施工方法。為了以精品工程創(chuàng)造示范效應(yīng)，項目部認真編制專項施工方案，對現(xiàn)場技術(shù)、勞務(wù)人員多次進行安全技術(shù)交底，確保首次成優(yōu)。

濰宿高鐵3標于2023年12月底中標，項目團隊接連完成了全線首根鉆孔樁、全線首座承臺、今次的全線首個墩身等一系列成就，在項目開局之年贏得了穩(wěn)固的領(lǐng)跑席位，受到建設(shè)單位的好評。后續(xù)，項目將在四季度持續(xù)聚焦下部結(jié)構(gòu)施工，為明年臨近營業(yè)線施工、梁場制架施工打下堅實基礎(chǔ)。

濰宿高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，北起山東濰坊，經(jīng)日照、臨沂、徐州，終到宿遷市洋河北站，設(shè)計時速350公里。建成后，將極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)人民群眾出行，助力區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。（楊凡）