本合同段位于貴州高原向廣西丘陵的過渡地段，海拔一般為820～1140m之間，相對高差多在50～100m，路線地勢由北而南緩緩降低。沿線水系較發(fā)育，河流屬珠江水系，有紅水河和都柳河兩大流域，地貌類型總體上屬巖溶化山原丘陵盆地地貌，屬中亞熱帶高原季風濕潤氣候，具有冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候溫和濕潤的特點，本路段一月為最冷，七月為最熱，全年無霜期較長，6～7月為雨季。路線主要地質病害為：邊坡失穩(wěn)、松散堆積體、軟基礎和危巖碎落等。地震基本烈度相當于Ⅵ度。
    工程起訖樁號為左幅K149+900～K159+900、右幅K149+600～K159+871.367，路線全長9.996km，總造價約為1.2億元。其中，主要工程量包括：路基挖土石方48.2萬m3；填方35.2萬m3；防護及排水工程9.2萬 m3；大橋5座，1307.289m長；中橋3座，207.61m長；小橋1座，30.0m長;具有通道工程的涵洞25座，新建或老涵洞接長涵洞23座（包括保通工程涵洞2道）。
本合同段業(yè)主的預計工期為24個月，我方控制工期為23個月。