3月29日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)技術(shù)成果評(píng)價(jià)會(huì)在麗江市召開(kāi)，中交二航局參與研究的“高烈度深切峽谷區(qū)超大跨鋼桁梁懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究”成果通過(guò)專(zhuān)家組驗(yàn)收，并被鑒定為達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

該成果以云南華麗高速金安金沙江大橋建設(shè)為依托，取得4項(xiàng)主要?jiǎng)?chuàng)新性成果：小寬跨比（1/51）鋼桁梁懸索橋抗風(fēng)抗震關(guān)鍵技術(shù)；1500米跨、220噸級(jí)懸索橋智能纜索吊裝備及控制技術(shù)；深切峽谷隧道與隧道錨的設(shè)計(jì)施工技術(shù)；U肋全熔透焊接、檢測(cè)、評(píng)價(jià)技術(shù)和具有抗強(qiáng)紫外老化能力的高彈改性瀝青膠結(jié)材料。該技術(shù)研究獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利26項(xiàng)、省部級(jí)工法2項(xiàng)，其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。

金安金沙江大橋是主跨1386米的雙塔雙索面單跨簡(jiǎn)支板桁結(jié)合加勁梁懸索橋，是世界范圍內(nèi)在“三高地區(qū)”（高海拔、高差大、高地震烈度）建設(shè)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高的山區(qū)峽谷鋼桁梁懸索橋，也是當(dāng)前世界最大跨徑山區(qū)懸索橋。（舒大勇  盧飛）