3月22日至24日，中交二航局牽頭承辦的中國公路學(xué)會交通智能建造分會成立大會暨首屆全國交通智能建造學(xué)術(shù)會議在武漢隆重召開。

中國公路學(xué)會理事長翁孟勇，中交集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理裴岷山，中國工程院院士譚建榮、李華軍、謝先啟、朱合華，湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、科學(xué)技術(shù)廳、交通運(yùn)輸廳，江蘇省交建局，湖北省公路學(xué)會等單位領(lǐng)導(dǎo)出席會議，來自全國智能建造領(lǐng)域的專家、學(xué)者、企業(yè)家和高校老師同學(xué)等500余人參加了本次會議。中交二航局副總經(jīng)理、總工程師張永濤主持會議。

會議揭牌成立了首個由施工單位牽頭籌建的中國公路學(xué)會交通智能建造分會，中交二航局黨委書記、董事長李宗平當(dāng)選為中國公路學(xué)會交通智能建造分會首屆理事會理事長。技術(shù)中心黨委書記、總經(jīng)理田唯，技術(shù)中心副總經(jīng)理陳培帥當(dāng)選為副秘書長。

翁孟勇對支撐單位中交二航局和所有理事單位、成員單位在智能建造技術(shù)研究應(yīng)用方面的成績給予充分肯定，對交通智能建造分會的高質(zhì)量建設(shè)寄予厚望。翁孟勇強(qiáng)調(diào)，智能建造是交通建設(shè)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分，要貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于培育和發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”的重要指示批示，以目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向?yàn)闋恳?，加?qiáng)智能建造技術(shù)成果在交通建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用，強(qiáng)化智能建造人才培養(yǎng)及儲備，完善智能建造標(biāo)準(zhǔn)體系，打造產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺，構(gòu)建良好的智能建造創(chuàng)新生態(tài)，助推交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全方位推動交通智能建造相關(guān)新產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

裴岷山表示，作為交通強(qiáng)國試點(diǎn)單位，中交集團(tuán)將發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，推動建好交通智能建造分會，做好三方面工作：一是當(dāng)好引領(lǐng)者，發(fā)揮中交集團(tuán)在交通智能建造領(lǐng)域的優(yōu)勢，勇當(dāng)原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和交通智能建造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”；二是當(dāng)好推動者，以交通智能建造技術(shù)培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動交通建設(shè)行業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展；三是當(dāng)好服務(wù)者，積極推動成員單位交流溝通，充分發(fā)揮交通智能建造分會的平臺作用，為交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)中交力量。

李宗平在致辭中表示，智能建造是當(dāng)前交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇，是推動交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。二航局以橋梁智能建造為突破口，融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念，搭建智能建造體系，相關(guān)成果在多個場景中得到應(yīng)用。下一步，二航局將積極發(fā)揮交通智能建造分會支撐單位作用，聯(lián)合分會成員單位共謀分會建設(shè)與發(fā)展，共同推動交通工程全生命周期智能建造技術(shù)發(fā)展，數(shù)智賦能交通建設(shè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

本次會議圍繞“數(shù)智賦能 交通強(qiáng)國”主題，設(shè)置了一個主論壇、五個分論壇，邀請了著名院士和知名學(xué)者作學(xué)術(shù)報告，聚焦當(dāng)前交通智能建造重大前瞻性、關(guān)鍵性技術(shù)問題，交流展示交通智能建造領(lǐng)域的最新研究成果。其中，中交二航局首席科學(xué)家張鴻以“橋梁工業(yè)化智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”為題作主題報告。田唯以“超高橋塔工業(yè)化智能建造技術(shù)研究與探索”為題在“工業(yè)化智能建造”分論壇做主題報告。

交通智能建造分會是中國公路學(xué)會成立的第16個分會，也是首個以智能建造為主題的分支機(jī)構(gòu)，力爭成為“交通領(lǐng)域智能建造技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者，創(chuàng)新要素的匯聚者和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動者”，通過集聚國內(nèi)外交通建造領(lǐng)域優(yōu)勢力量，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建造向工業(yè)化、數(shù)字化、智能化、綠色化邁進(jìn)。分會成立后，將深刻把握交通智能建造領(lǐng)域政策走向，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)交流、協(xié)同創(chuàng)新，著力推動關(guān)鍵理論、核心技術(shù)、智能裝備及控制等研究和成果應(yīng)用，積極為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

近年來，中交二航局大力發(fā)展橋梁智能建造，搭建了以工業(yè)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化“四化發(fā)展”及產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈“三鏈融合”為特征的工業(yè)化智能建造技術(shù)體系，在超大沉井基礎(chǔ)建造、超高混凝土橋塔建造、裝配式建造、數(shù)字建造等多個場景中實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級，研發(fā)了千米級斜拉橋建造技術(shù)、海中超大跨懸索橋建造技術(shù)、超大跨鋼桁拱橋建造技術(shù)等國際領(lǐng)先技術(shù)，研發(fā)了一體化智能筑塔機(jī)、R20000-720型塔式起重機(jī)、TD5000-30鋼筋網(wǎng)片柔性生產(chǎn)線等重大裝備，助力蘇通長江大橋、常泰長江大橋、深中通道伶仃洋大橋、巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋等重大項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效，在建設(shè)自主可控的橋梁工業(yè)化智能建造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系上邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

本次會議的召開，為交通行業(yè)搭建了一個交通智能建造領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研交流合作的高端平臺，對于促進(jìn)交通建筑行業(yè)以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。會議期間，與會院士專家等前往中交二航局武漢雙柳長江大橋項(xiàng)目實(shí)地參觀，對智能建造技術(shù)和裝備在項(xiàng)目的應(yīng)用進(jìn)行了現(xiàn)場指導(dǎo)。