黨旗飄在大涼山，70、80、90戰(zhàn)險川

——寧南項目方案編制組技術服務紀實

金沙江白鶴灘水電站4月6日正式開始蓄水啦！4月3日，由中交二航局承建的金沙江白鶴灘水電站G353國道等復建工程保通線路上控制性橋梁全部完工，圓滿完成蓄水保通任務?；厥自陧椖块_展技術服務的那480多天，一幕一幕似乎還是昨天。

金沙江白鶴灘水電站位于金沙江下游四川省寧南縣和云南省巧家縣的界河上，以發(fā)電為主，兼顧防洪、航運，電站建成后，是僅次于三峽水電站的中國第二大水電站，是國家西部大開發(fā)的戰(zhàn)略工程。

中交二航局承建的寧南G353復建工程項目在中國交建極高風險橋梁名錄內。處于金沙江白鶴灘水電站上游，當水電站蓄水后，原有的G353國道等4條道路低于設計蓄水位高程的道路將淹沒，因此高于蓄水位的復建工程道路要確保在蓄水期前保通。項目位于大涼山腹地，山多坡陡，地質條件復雜，地質災害多發(fā)，按照水電站蓄水要求，中標的工期要整整提前一年，項目建設壓力巨大。

為落實公司深化改革任務，貫徹公司五大管理理念，防范化解項目重大風險，根據(jù)公司大技術中心體系建設要求，成立了寧南G353復建項目局技術中心方案集中編制組，以強化兩級總部對項目基層技術支撐。

越是急難險重的任務，越是有黨旗高高飄揚，越是黨員突擊隊沖鋒陷陣的方向。他們爬高山、涉險灘，穿梭在大涼山中，用腳步丈量建設現(xiàn)場的每一片土地，確保方案安全、可靠。

.

白鶴灘水電站開始蓄水實景圖

艱苦奮斗的“老黃?！?/span>——70后代表楊清印

楊清印是是李送根技術服務團隊的一級方案編制主管，高級工程師，是一名70后，工作經驗豐富，既在分公司技術中心做過臨時結構設計，又在大型橋梁項目擔任過副總工，工作中，大家都親切的稱他“楊老師”。

他白天帶領編制組人員踏勘施工現(xiàn)場，對危險性較大的分項工程的重點工藝及安全要點進行了詳盡指導，還在每一個施工現(xiàn)場向工人宣貫了樁基、危巖體處置、擋土墻等施工內容的技術安全風險。晚上回到駐地，給項目部技術、生產、安全、設備等部門宣貫企業(yè)技術標準，傳遞知識。

“我現(xiàn)在已經是一名光榮的入黨積極分子了，我更要做好表率，才能不讓組織失望，不給組織丟臉”。今年5月初，他的愿望實現(xiàn)了，他光榮的加入了中國共產黨。

不辭辛勞，一心只為護得項目建設安全，稱得上艱苦奮斗的“老黃?！?/span>。

編制組人員踏勘黑水河項目現(xiàn)場

無私奉獻的“孺子牛”——80后代表李送根

李送根是橋梁工程方案編制部的方案編制經理，團隊負責人，高級工程師，80后，工作經驗豐富，長期在項目一線，做過多個特大橋項目，擔任過項目副經理、總工等職，技術能力強，施工經驗豐富。

2020年一季度，全國疫情形勢還很嚴重，但因寧南項目保通任務重大，時間緊迫。視頻會議無法真實的了解項目現(xiàn)場，李送根深知，寧南項目工期緊、風險大的，在全國疫情形勢嚴峻的情況下，項目建設更是不能出半點差錯。“非常時刻，只有黨員來帶頭行那非常之事”。李送根主動向技術中心黨委請纓，成立黨員突擊隊，和團隊成員們從全國各地出發(fā)齊聚大涼山，3月28日趕到了項目部。

通過實地踏勘，結合前期研究，突擊隊員們對項目關鍵線路控制點、項目重難點及安全風險點進行了詳細的分析討論，存在滑坡體危巖處理、大型邊坡施工、爆破施工及人工挖孔樁等危大工程施工，安全風險極高。他決定推遲了返回的時間，編制組扎根項目部，結合項目實際完善施工方案，研討各工序的施工工藝、明確方案的基本框架，在疫情期間搶救出了寶貴的建設時間。

不畏疫情封鎖，把黨旗插在建設一線，用完善的方案編制為項目建設保駕護航，“要做一個有益于企業(yè)、有益于國家的人”這是他常念叨的一句話。稱得上為民服務的“孺子?！?/span>。

李送根在寧南項目現(xiàn)場進行技術指導

創(chuàng)新發(fā)展的“拓荒?！薄?0后代表黃程

黃程是李送根技術服務團隊的二級方案編制主管，是一名90后，雖然上班時間不長，但是成長很快。“在黨支部的感召下，理想信念給了我前進的方向和發(fā)奮的動力，我已遞交了入黨申請書，我還要繼續(xù)努力，快速成長，向組織靠攏！”

在施工碧跡河大橋墩身時，常規(guī)工藝根本無法滿足工期要求，采用比翻模和爬模施工速度快的多的滑模施工工藝，但這項工藝卻是公路水運工程明確提出的淘汰限制工藝，存在質量控制困難、外觀差的硬傷。黃程不相信要保障施工速度就只能在質量控制和外觀質量上妥協(xié)，主動迎難而上，申請了編制碧跡河主墩方案。

一方面，收集并研究了滑模施工各個工序的大量施工視頻，對施工工藝及具體的各個施工流程都有了較深的認識；另一方面，他還請教了多名做過滑模施工的同事，了解質量、安全的措施；最后，認真進行總結與提煉，通過對方案進行了上十次的反復修改，對關鍵點進行了詳盡的驗證，最終滑模施工方案順利的通過了專家評審，現(xiàn)場的質量安全可控。目前，碧跡河大橋已經通車！

勤奮好學，有專研精神，在技術問題上不信邪、不妥協(xié)，稱得上創(chuàng)新發(fā)展的“拓荒牛”。

   

方案組人員現(xiàn)場踏勘

結語

2021年4月3日，隨著碧跡河大橋主橋順利合龍和保通段內全部T梁架設完成，標志著項目蓄水保通線路全線提前貫通，技術中心寧南G353復建項目方案集中編制組圓滿完成了階段性任務。技術中心方案集中編制組用敬業(yè)奉獻的工作態(tài)度和扎實可靠的技術功底，團結奮斗、攻堅克難、集思廣益、爭分奪秒，在不到一年內完成方案編制73項，配合項目部完成大型設計變更2項，優(yōu)化現(xiàn)澆箱梁支架1項，專利應用2項，確保了現(xiàn)場重大安全風險施工點的進度、質量和安全，項目部開工至今487天未發(fā)生一起安全事故，為項目提前實現(xiàn)了保通線路貫通，取得了蓄水保通攻堅戰(zhàn)的勝利，更為項目全線貫通打下了堅實的基礎。

在這一年多的時光里，方案編制組涌現(xiàn)出的70后、80后、90后三代基層工作者，有黨員，有入黨積極分子，不一樣的代際特質，卻是一樣的二航鐵軍精神！2021年是“十四五”開局之年，也是公司“項目管理提升年”和安全生產“全員履責提升年”。這些10、80、90的基層工作者將通過技術措施防范化解項目安全風險點，認真組織開展“爭當六個模范”行動，用奮斗書寫初心，用擔當肩負使命，為公司高效優(yōu)質發(fā)展貢獻智慧和力量，以優(yōu)異成績迎接建黨100周年！

 

朝陽下的G353復建項目

 

 

黃鄭文-技術中心-13707113366