9月11日上午，天津建科機械股份有限公司研發(fā)團隊應(yīng)邀到技術(shù)中心交流。此次交流的內(nèi)容是深中通道主塔鋼筋部品裝備設(shè)計方案。二航局副總工兼技術(shù)中心副主任楊秀禮、技術(shù)中心副主任陳鳴及施工裝備技術(shù)部、橋梁工程技術(shù)部相關(guān)技術(shù)人員參與了此次交流。

     首先，施工裝備技術(shù)部副經(jīng)理程茂林為天津建科研發(fā)團隊的到來表示熱烈歡迎，并簡要介紹了技術(shù)中心的基本概況和主塔鋼筋部品加工方案的項目背景。天津建科研發(fā)部經(jīng)理李延云對深中通道主塔鋼筋部品裝備設(shè)計方案做詳細闡述，從加工需求角度進行分析，引出該方案的總體布局規(guī)劃設(shè)計。

     李延云指出，由于懸索橋主塔為變截面棱柱體，為適應(yīng)這種特殊的主塔鋼筋結(jié)構(gòu)，天津建科研發(fā)部根據(jù)技術(shù)中心設(shè)計的初步方案，結(jié)合自身研發(fā)經(jīng)驗，擬定出一套對鋼筋網(wǎng)片實施水平和立式共兩次彎折的成型方案，在國內(nèi)，這種加工方法尚無先例可循。

     隨后，與會人員就設(shè)計方案展開深入的交流與討論，大家紛紛發(fā)表自己的看法與建議。陳鳴強調(diào)，在方案的完善與改進過程中，一定要充分考慮工程應(yīng)用實際情況，確保方案符合可實施原則。大家在交流之中碰撞出靈感火花，為設(shè)計方案朝著科學(xué)性與實用性方向改進提供新的思路。

     最后，楊秀禮充分肯定了天津建科的研發(fā)與制造實力，他指出，今后這種智能化裝配化的建造方式必將引領(lǐng)時代潮流，而這種邁向無人化的鋼筋部品加工裝備對進一步實現(xiàn)裝配化建造具有重大意義。（涂同珩）